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福州公路缆索护栏

产品简介: 公路缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式,它是*种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。公路缆索护栏属柔性结构,车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作,可以重复使用,容易修复。立柱间距比较灵活,受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区,缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂,端部立柱损坏修理困难,不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差,架设长度短时不经济。
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公路缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式,它是*种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。公路缆索护栏属柔性结构,车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作,可以重复使用,容易修复。立柱间距比较灵活,受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区,缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂,端部立柱损坏修理困难,不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差,架设长度短时不经济。

产品*点

1.预防二次伤害,减少驾驶员和乘车人员生命安全事故

2.驾驶员视野透空率比较高,减少驾驶员眼睛疲劳

3.对路面侵占较小,易于公路清洁和安装其他交通设施

主要用途:

    高速公路,铁路以及桥梁两侧的防护带;机场,港口,码头的安全防护;高速公路、山地和旅游景区道路的安全防护。

产品特点:

  公路缆索护栏的设计依据中华人民共和*行业标准JTJ074-94<高速公路交通安全设施设计及施工技术规范>。

1.公路缆索护栏的端部立柱、中间端部立柱、中间立柱都采用了《普通碳素结构钢》(GB700-88)中有关Q235的机械性能的规定。立柱采用焊接低硬钢管。

2.索端锚具采用了45号*质碳素结构钢制造,其机械性符合《*质碳素结构钢技术条件》(GB699-88)的规定。


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